城市的快速发展生态宜居环境成为当今城市稀缺资源
城市的快速发展反映了经济的繁荣，人民生活质量的提高。然而随之产生的人口膨胀、环境污染等一系列城市问题却影响着城市里的每一个人，生态宜居环境成为当今城市稀缺资源
城市病的产生与蔓延始终伴随着城市的发展，成为萦绕在城市规划、管理者们心头挥之不去的阴影，也不断影响着生活在城市里的每一个人。如何研究、了解城市病发生、发展的根源，掌握其特性，对今后城市规划、改造有着重要意义，也是建设生态宜居健康城市所要研究的重要课题。
（一）城市快速发展引发的诸多城市问题影响着当今城市人居环境，牵动着人们对理想的人居环境的重新定位，发人深省
伴随着改革开放的春风，中国经济飞速发展，工业化、城市化进程突飞猛进。从1992年至今，中国经历了整整20年飞速发展阶段，回首望去，我国的城市日新月异，有着翻天覆地的变化。
从平房、大杂院搬进楼房，再搬进高层楼房；从自行车换成摩托车，再换成汽车。这是很多城市家庭近一二十年的真实写照，经济的腾飞和城市的崛起给百姓带来的是精神和物质上的不断提升。中国从1992年27.6%的城市化率到2011年底达到51.3%，在统计学意义上已经是一个城市化国家，城市已经逐渐成为中国家庭生活、居住的主要地方。然而，随着城市的发展，规模的扩大和人口的增多，我们同时也发现一些问题的产生和凸显，甚至影响到我们的生活、生存环境。人们逐渐认识到，住在城市里，拥挤的交通成为阻碍出行的巨大障碍；混沌的空气无时无刻不在影响着人们的健康；吵杂的环境使人情绪难以平静；污染的河流在太阳的照射下散发出刺鼻的味道。所有的这些，使我们不禁自问，自己所住的城区真的是理想中的家园吗？
（二）城市病——伴随城市发展的必然产物，我们共同面临的尴尬处境
当人们经常为种种城市生活环境问题而担忧生活质量的时候，其实我们已经在共同面对一个严肃而无法回避的问题：城市病。城市病是在城市化过程中，因城市管理理念与手段等落后于城市发展进程从而使城市发展突破其自身资源环境承载能力，进而造成的一系列明显影响到市民生产与生活的负面社会问题。
城市中拥堵不堪的交通状况
激增的机动车保有量和有限的城市道路资源的巨大反差，决定了郑州跑步进入交通最为拥堵的“堵城”之一，行车难、停车难和由于外来人口大量进城导致的看病难、上学难，成为如今郑州的“城市病”，成为郑州人心中说不出的苦痛。
主观方面看，城市病产生的根本原因在于城市规划、管理落后于城市化进程。主要存在几个方面：首先是对城市发展问题认识不足，准备不充分。即城市规划、管理者追求城市规模扩张、人口增加的同时，忽视了城市品位和内涵的提升。这种重数量轻质量的发展观念必然会造成城市规模突破其承载能力限制；二是管理理念的落后。城市发展缺乏具有前瞻性的、统一的科学规划，在城市建设中一味追求体量的发展，轻视相关辅助、配套设施的更新和升级，待问题出现以后各部门又相互掣肘，导致问题积重难返；三是管理水平的落后。科学技术、管理意识和管理手段的改进赶不上日新月异的城市发展需要，导致城市管理状态始终滞后于城市发展，难以满足城市发展的管理需求。
客观方面来看，城市病的形成是由于城市资源环境承载能力与城市发展规模失衡所导致的。城市资源供给在很多方面存在刚性约束，即城市资源和环境承载能力有一个限度这就客观上要求人类需求与资源供给之间保持一个比较适度、稳定的比例关系，一旦人口膨胀和城市的盲目扩张突破这个度而没有及时做出相应调整，就会产生一系列负面现象。近年来，我国各地许多城市在发展的进程中没有保持应有的理性和采取科学负责的措施，由于急于踏入国际化大都市的行列，一味的盲目扩张，加快建设，却忽视了一系列城市规划中存在的隐患和问题，造成人民生活需求与城市承载力失衡，给城市资源、环境、交通等方面带来巨大负担，逐渐形成了统称为城市病的诸多负面因素的蔓延和加深，为人民生活带来不便甚至危害。
（三）随着城市快速、盲目的扩大，人口膨胀、交通拥堵、环境污染、配套落后等问题愈加凸显，如同疾病蔓延全身一般，影响着城市中生活的每一个人，引发人们对居住环境的重新认识
随着近十几年中国房地产行业的兴起与快速发展，各大中城市迎来了城市建设发展的又一次高峰。一座座楼盘拔地而起，推动城市的边际线不断向外延伸，同时带动建材、家装、家电、服务等多个相关产业的蓬勃发展，不断创造着新的就业岗位和人力需求，促使更多城乡劳动力进入城市。经过几番房地产业发展高峰的推动，如今的城市无论从规模、体量还是容纳能力上早已今非昔比。但同时也暴露出诸多令人担忧的问题，这些问题就像病痛一样困扰着各大城市的规划和管理者们，折磨着城市中居住的每一个人。
人潮涌动的郑州火车站
郑州市2006-2011年人口数量增长图
人口急速膨胀：我国城市化的快速发展，打破了原有城乡人口布局平衡，农村剩余劳动力大量涌入城市从事第二、三产业，同时加大了对城市承载能力的需求，城市面临前所未有的拥挤。目前，上海浦西区的人口密度已经达到3.7万人/平方公里。北京、广州城区人口密度分别高达1.4万人/平方公里和1.3万人/平方公里。而世界发达国家主要大城市远低于这个水平。如东京只有0.5万人/平方公里。纽约、伦敦、巴黎和香港的人口密度只有0.85万人/平方公里。与城市规模、配套设施建设不匹配的人口膨胀不单单是给城市承载力造成巨大压力，同时也影响着城市每一个人活动空间、生活必需品的供应、道路交通以及社会保障体系的压力，影响着城市每一个人的生活质量。
郑州市机动车数量增长图
交通拥堵：虽然城市道路建设发展很快，国家非常重视道路设施建设，多次加大交通建设投入力度，但始终赶不上非机动车与机动车数量的增加。尤其是近年来随着人民收入水平的普遍提高，汽车作为一种高效快捷的交通工具已经较为普及，城市机动车辆呈井喷式增长。而与此同时，公共交通发展显得相对滞后，呈现捉襟见肘的疲态。为交通工具提供的停放场所也远远不能满足使用需要，不能很好满足广大市民的需求。另外，城市布局不尽合理。中心城区人口过度集中，而郊区道路建设相对忽视，造成工作地与居住地之间交通量加剧。比如2010年北京市机动车数量已近500万辆，而且仍以每年35万辆的速度递增。目前我国城市的人均道路面积不足发达国家的三分之一，大城市则相对更低。车辆数量的激增与道路设施建设的缓慢形成鲜明落差，造成了城市交通拥堵现状难以通过单一的疏导方式解决，导致城市出行困难，公共道路、燃料资源等使用效率逐步降低，使本就以快节奏著称的城市生活节奏更加紧迫。
郑州市2004-2008年工业污染排放量统计图
环境污染与生态恶化：长久以来，受先污染后治理观念的影响，我国城市发展始终把经济建设放在首位，片面追求体量的增加，不惜牺牲环境为代价。因此，绝大多数城市大气污染、水体污染、固体废物污染到了触目惊心的地步。据统计，我国660多座城市中，约有三分之二的地下水遭到严重污染，有接近200座城市严重缺水。流经城市的河流中有95%以上受到严重污染，鱼虾绝迹。大城市尤其是资源型城市上空悬浮的固体颗粒、二氧化硫、氮氧化物等不但造成酸雨严重影响农业而且直接威胁到广大市民的身体健康。
城市管网系统陈旧老化，管理落后：城市地下管网大体有给水、污水、雨水、通讯、供电、供热、供气七种管线，犹如人体大大小小的血管和神经系统一样，这些管网分别为城市居民提供着不同的功能需求。但由于分属不同职能部门管理以及缺乏有效的统筹规划和管理，在管网的管理上一直存在各自为政、缺乏沟通协商的局面，经常出现同一区域因为不同管道故障接二连三的被“开膛破腹”，既影响城市整体形象，也给市民生活带来极大不便，浪费大量资金。此外，由于老城区多数地下管网规划布置相对较早，未充分考虑到未来城市发展所增加的承载量，同时伴随管网老化现象的出现，经常因为城市管网维修、维护导致地面交通功能瘫痪，甚至影响区域居民正常的生活需求。更加令人担忧的是，此类问题往往随着城市不断向前发展而更加凸显，更加难以根治。
（四）城市病对当代人居环境的影响催生了自古便有“天人合一、融于自然”思想的中国城市居民对传统人居理念的向往和回归
基于各大中城市普遍存在的城市病给人民生活和社会发展造成的影响，人们不断对城市发展过程中存在的问题进行反思，对城市发展模式和理念有了进一步的探索和研究，努力探求既满足城市发展需要，又符合人民生活需求，确保良好居住环境的城市发展模式。近年来备受人们青睐的阳光房、花园式错层住宅就充分体现了人们对生态宜居方面需求的渴望。
在中国传统文化中，人们对住宅的特殊感情始终贯穿整个中华文明的发展历程。中华民族自古是讲究天人合一、与自然融合的民族，在住宅环境、房屋建造方面体现的尤为突出。代表性的莫过于中国古代园林式建筑，整个园林可以分为几个相对独立的空间，通过院内景观布局和借景入园等方式达到清静宜人、悠闲淡雅的效果，而通过贯穿其中的回廊、小道，又能把一个个小的景观和较为独立的空间串联一体，无论是功能、景观、通风、采光，还是院内水系、植被对区域温度、湿度的调节，都能达到令人居住其中，悠然舒适的效果。正所谓“虽由人作，宛若天开”，大概正是古人对中国古代园林建筑和居住环境的一种理解和向往。
近几年来，随着城市居住环境的不断改变，人们逐渐意识到生态宜居环境的可贵，而传统文化中本就占有一席之地的“天人合一”、“归于自然”的居住观念，也随之被人们怀念和重新向往。逐渐走入人们视野的休闲地产、生态地产正是迎合了这方面的居住需求，才被人们逐渐接纳和认同，并成为行业新的发展方向。同时，这也进一步体现了生态宜居住房理念的回归。
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