[摘要] 12月26日上午9点，G90次动车组从郑州东站始发，将以300公里/小时开往北京西站，这标志着京广高铁全线正式贯通运营。这一天，郑徐高铁也正式开工。郑州再次站在中国铁路发展的十字路口——南北贯通京广，东西连接沪西（西安），这座本就是火车拉来的城市，在中国高铁路线图上的战略地位更加巩固。
12月26日上午9点，G90次动车组从郑州东站始发，将以300公里/开往北京西站，这标志着京广高铁全线正式贯通运营。
程
昨日，省发改委和郑州铁路局联合召开新闻发布会，宣布河南高铁“双喜临门”。
【喜讯1】
京广高铁（郑州—北京段）通车
京广高铁郑州至北京段，是我国以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网中京广高铁的重要组成部分，开通后将与此前已经开通运营的郑州至武汉段、武汉至广州段相连接，实现北京至广州高铁的全线贯通。而全长2298公里的京广高铁，也成为世界上运营里程最长的高速铁路。
【喜讯2】
郑徐高铁开工 全线无隧道 桥长337.4公里
昨日两部门联合宣布的另一重大利好，是郑徐高铁将在京广高铁开通的同时，破土动工。
郑徐铁路客运专线是“四纵四横”中徐州至兰州铁路客运专线的重要组成部分。西起郑州市，在郑州枢纽与郑西高铁、京广高铁衔接；东至徐州市，在徐州枢纽与京沪高铁衔接，是客运专线网中“贯通一横、连接两纵”的桥梁。由铁道部和河南省、安徽省、江苏省共同出资建设，全线无隧道，桥梁全长337.4公里，占正线长度的93.5%，能够节约大量的土地资源；大跨度桥梁较多，为公路、水道留下了拓展的空间。
郑徐高铁为双线电气化客运专线，设计时速为350公里，开通后，石家庄、西安、郑州旅客通过高铁到南京、上海就更方便了。
利好河南
郑州将成为“米”字形高铁枢纽
京广高铁贯通，郑徐高铁开工，郑州这座本就是火车拉来的城市，成为新的高铁十字交叉点。
据郑州铁路局副局长陆彦斌介绍，根据国家《中长期铁路网规划》中规划，我国将建成“四横四纵”高速铁路。而郑州将成为“米”字形高铁枢纽。以郑州为中心，500公里为半径的圆覆盖我国3.5亿人口；700公里为半径的圆覆盖我国7.2亿人口。这两个圆，都在两高铁交通圈内。
京广高铁全线“起飞”，郑州—北京段运营里程693公里，设计速度350公里/，初运营速度300公里/。所有高铁白天行车，凌晨0点到6点检修。
郑徐高铁开工，全长361.937公里，其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江苏省35.675公里。预计2016年底建成通车。届时，郑州到开封 10，郑州到徐州 1.5，郑州到上海 4。
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