[摘要] 记者在郑州市农业路国际企业中心、经三路金成国际广场、郑州国贸360广场等写字楼、商业购物广场看到，因没建自行车停车场或自行车停车位严重不够，致使骑车者把车停在农业路、经三路和花园路的人行道或非机动车道上，3条主干道俨然成了自行车停车场。
【专家观点】
规划部门不严把关，自行车停车位很难落实
“商业服务设施里每100平方米的营业面积要配建7.5个以上自行车停车位，这是国家规定的强制标准必须执行，如果规划部门不严格把关，这个规定很难落实。”郑州大学建筑学院唐丽教授说，按照程序，建设单位把设计好的商业设施规划图提交给规划局审批，如果规划局能严格把关，施工单位又严格按图纸施工就能保证配建的自行车停车位数量。
唐丽说，现在建设部又再次强调要保证公共设施和小区的自行车配建数量，目的就是为了让骑自行车的人出行更方便，只有骑自行车出行方便了，才会有更多人愿意骑自行车出行。实践证明，让更多人骑自行车出行是解决大城市交通拥堵的最有效手段之一。
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