[摘要] 随着中原城市群的规划升级，郑汴融城步伐加快，郑州东进、开封西拓，郑州、开封两市将在郑东“握手”。而随着各项规划的实施，被众多业内人士称为中央居住区的“大郑东居住区”，其生活价值开始显现。
“到东区居住，在CBD上班，到开封游玩。”几年前，当我们初次听到这样的观点时，大都会说：“那么贵的地方，谁住得起啊。”如今，随着中原城市群的规划升级，郑汴融城步伐加快，郑州东进、开封西拓，郑州、开封两市将在郑东“握手”。而随着各项规划的实施，被众多业内人士称为中央居住区的“大郑东居住区”，其生活价值开始显现。交通提速，大郑东居住区再迎利好发展机遇
新“郑开大道”通车
一直以来，郑汴物流通道被市民看成是第二条“郑开大道”，2009年开工以来，备受郑州、开封两地市民关注。
可就在10月27日，郑汴物流快速通道正式通车。从郑州到开封除了走郑开大道、连霍高速(郑开段)、310国道(郑开段)以外，将新增加一条直接通往开封的双向8车道大道，可以实现两座城市之间道路客货分离，分流郑开大道交通压力，全程不设收费站。
郑汴物流通道与郑开大道平行，起点位于郑东新区商鼎路与京港澳高速分离式立交处，终点位于开封市宋城路与金明大道交叉口转盘处，其中，郑州市境内全长32.06公里，开封段长12.57公里。
据介绍，该路全程采用一级公路标准建设，道路规划总宽69米，路基宽44米，双向8车道，设计行车时速100公里。这条道路建成后，将会是货运通道、经济通道，但私家车也能跑，仅次于双向10车道的郑开大道，全程不设收费站。
有分析认为，该项目的建成通车，对进一步完善郑州都市区交通路网体系、加快郑汴融城步伐、改善投资发展环境、提升郑州城市形象、助推中原经济区建设，均具有十分重要的意义。
大郑东交通提速
郑汴物流快速通道只是大郑东交通建设的一个缩影，在去年年初举行的郑汴新区综合交通规划评审会上，郑汴新区内将形成“七横、十一纵”布局的路网布局。“七横”主要指东西贯穿郑汴新区的道路，是郑州和开封间区域性干路。“十一纵”，南北纵贯郑汴新区。
这一路网打造了郑汴新区的大交通版图，到2020年将有7条高速公路经过该区，新建六个公路客运站，届时，郑汴新区内也将有6条铁路，包含2条客运专线（京广客运专线、徐兰客运专线），2条普通铁路（陇海铁路和京广铁路），2条城际铁路（郑州—开封，郑州—机场—许昌）。
“这意味着，从我们公司总部到项目上只需要15的时间。”新东润地产营销中心总经理陈伟霞称，从位于郑州市经济技术开发区朝凤路的总部，到位于商都大道与通惠路交会处的东润华景项目，仅仅需要15，大郑东交通的迅速发展，让该区域的生活更加便捷。
交通路网只是骨架，在随后出台的郑州新区城镇规划里，展现了更大的愿景：预计在2015年，郑州新区人口将达到270万人，城镇化率85%左右。
其实，这里所说的郑州新区和郑汴新区都是郑汴融城下的一个行政区划，真正的核心是“大郑东新区”的建设，在百度百科中，关于郑汴新区的介绍曾提到：“‘大郑东新区’，将作为今后一个时期全省经济发展的‘一号工程’。”大郑东地位可见一斑。
大郑东居住区价值显现
“向东发展毫无疑问将成为郑州的一大亮点。”河南财经学院教授刘社所言。
刘社的观点得到了诸多印证。仅从区域房地产项目上看，目前在白沙组团、官渡组团集中了郑东新世界等数十个项目，包括建业、利海、亚新等多个开发商在郑州新区都有土地储备和项目建设。
“目前，我们公司在商都大道沿线有三个项目将陆续入市，总面积有上千亩。”陈伟霞告诉记者，正是由于看好大郑东新区的居住价值和未来成长前景，该公司投下重注，在郑东新世界之后，再次布局三个项目。
据陈伟霞介绍，该公司开发的东润华景项目将在下个月初入市，“为了能在激烈的竞争中赢得先机，我们本次推出的产品以低密度的7层带电梯花园洋房为主，将依靠高品质的产品，力争为后续产品入市赢得‘开门红’！”
陈伟霞的期望并非不可实现，随着区域配套、交通设施的日趋完善，伴随今年9月郑州东站的投入运行，富士康、娃哈哈等商业巨头的入驻，绿博园、龙子湖大学城的伸延，发展势头如日中天。环境优越、寸金寸土的大郑东区域，前景如画，已成为郑州房产开发焦点区域，更成为高瞻远瞩者居住和投资的选择。
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