[摘要] 继郑州市花园路黄河路口交通导改方案之后，郑州地铁2号线昨天公布了农业路站、新龙路站、东大街站的交通导改方案，负责人说，交通组织不好，将瘫痪半个城。
【郑州地铁2号线公布三个站点交通导改方案！】继郑州市花园路黄河路口交通导改方案之后，郑州地铁2号线昨天公布了农业路站、新龙路站、东大街站的交通导改方案，负责人说，交通组织不好，将瘫痪半个城。
昨日，郑州市轨道交通有限公司召开新闻通气会，公布了郑州地铁2号线农业路站、新龙路站、东大街站3个站点的交通导改方案。郑州市动物园站将取消。交警部门表示，三个路口的交通导改方案还会进行细化，预计本月内先后实施模拟围挡。
【农业路站】动物园公交站点取消
郑州地铁2号线农业路站位于花园路农业路口以北，沿花园路偏东布置，车站总长466.6米，为地下两层三跨（局部两跨）岛式车站。一期施工围挡主要用于车站主体结构的施工，围挡范围占用花园路与农业路交叉口北34.5米宽、525米长的区域。
郑州市轨道公司有关负责人介绍，交通导改方案实施后，将在花园路东侧拓宽一条机动车道和一条非机动车道，花园路西侧拓宽两条机动车道和一条非机动车道。临时道路在距离农科路口南80米处与现状道路连接。
交通组织方面，花园路农业路口南、东、西路口维持现状，北进口改为四排直行、一排右转，直行道减少一个，北出口由四排车道减为三排车道。
需要提醒的是，郑州市动物园公交站点（花园路东西两侧）临时撤销，途经该站点的公交线路合并至花园路农科路公交站点，待农业路站地铁施工完成后再予以恢复。这就意味着，方案实施后，在花园路（红专路～农科路）将没有公交站点，市民乘坐公交出行需提前规划好上下站点。
【新龙路站】三全路南移120米
新龙路站位于花园路与三全路交叉口，沿花园路呈南北走向布置，车站长约186.5米，为地下两层岛式标准车站。一期施工围挡占用花园路与三全路交叉口东部区域。
“目前，该路口四个方向车道布置完全相同，均为一排右转、三排直行、两排右转。”郑州市轨道公司有关负责人介绍，由于施工需要，三全路需封闭改移，将路口南移120米至新的临时道路，路口交通呈“T”字状。
交通导改方案实施后，路口由北向南方向直行、右转不变，左转南移120米进入新建临时道路绕行；由南向北方向直行不变，右转、左转均南移120米进入临时道路绕行；由东向西方向，提前50米进入临时道路绕行；由西向东方向，左转在原道路上新增2个车道，直行、右转提前50米进入临时道路绕行。
通行方案调整后，原路口北向东、东向南方向禁止左转，为满足这部分车辆的行车需要，将对三全路南北两侧的柳黑路、天伦路、宏达路三个丁字路口打通隔离带设置红绿灯，让花园路与三全路交叉口的左转车辆实现就近掉头绕行。
【东大街站】双向各减一个车道
东大街站位于紫荆山路与东大街交叉口，是2号线与3号线的换乘站，一期围挡面积15061万平方米，同时规划有紫荆山路下穿东大街隧道。
郑州市轨道公司有关负责人介绍，交通导改方案实施后，将在紫荆山路东西两侧各拓宽三条机动车道和一条非机动车道。临时道路在距离东大街路口南50米处与现状道路连接。
交通组织方面，紫荆山路（东大街～城南路）南北双向各减少一个车道，紫荆山路东大街路口东、西、北进口维持现状，南进口改为三排直行、一排右转车道，由南向西方向禁止左转。左转车辆可行至城南路绕行。
同时，紫荆山路东大街公交站点（紫荆山路西侧）部分线路移至东大街路口北100米设置临时公交站点，待地铁东大街站完工后恢复原状。
方案优化后
近期实施模拟围挡
郑州市交警支队有关负责人表示，花园路—紫荆山路南北向贯通郑州中心城区，车流量、人流量大，道路基本处于饱和状态，拥堵情况时有发生。
“这三个地铁站点施工时，如果交通组织不好，半个城区的交通都会瘫痪。”郑州市轨道公司有关负责人说，先向市民公布具体方案，让大家了解今后如何出行。下一步，三个路口的交通导改方案还会进行优化、细化，预计本月内先后进行模拟围挡，再看实施情况正式实施，争取让地铁2号线农业路站、东大街站早日开工。
目前，地铁2号线一期工程16个站点中，仅剩农业路站、东大街站还未实现实质性开工。
便民
农业路站周边
停车有专项规划
农业路站周边有郑州市动物园和商业中心，花园路道路向东西两侧拓宽后，道路将向两侧偏移15米左右，节假日车辆停放就成了一个大问题。
“我们与道路沿线单位进行了多次沟通，停车问题有专项的规划予以解决。”郑州市轨道公司有关负责人介绍，交通导改方案正式实施后，郑州市动物园停车场会取消，到动物园游玩的市民，可将车辆停放至河南省自行车运动管理中心院内。同时，花园路东、丹尼斯北新建有地下停车场，共3层，可以提供不少停车位。
另外，丹尼斯地下停车场进出也要调整路线，其中，位于花园路的进出口要取消，避免影响车辆、行人通行。
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