[摘要] 郑州地铁开通后，办“绿城通”需缴纳30元押金成市民关注焦点。因不记名、不挂失等，广泛声音呼吁公开押金及产生利息的去向和用途。记者查询发现，北京、上海等收取一卡通押金的城市，普遍曾遭到当地市民质疑，迫于压力，不少城市降低了押金标准。
郑州地铁开通后，办“绿城通”需缴纳30元押金成市民关注焦点。因不记名、不挂失等，广泛声音呼吁公开押金及产生利息的去向和用途。记者查询发现，北京、上海等收取一卡通押金的城市，普遍曾遭到当地市民质疑，迫于压力，不少城市降低了押金标准。
【声音】
交30元押金有点贵
如果丢失别人捡到，不好知道是谁的，而且也可以直接拿到网点退掉，希望完善一下这点。
14日，郑州市民郭先生到地铁站点办理“绿城通”卡。他掏出100元递给窗口内工作人员，对方边收钱边告知，“办卡押金30元”。为何收30元？工作人员表示这是规定。郭先生为了乘坐方便，同意接着办。而当他拿过绿城通卡，卡背后写着“不记卡，不挂失”等字样。
网友对办理“绿城通”收30元押金说法众多。
网友“cream-flavor”：应该凭身份证办理，初次申请的卡免费，如果丢失再次申请的时候，缴纳工本费，这样比较合理；如果不，那这笔钱还真要对公众有个交代。
网友“呆呆空心菜”：不记名不挂失，绑定那么多功能有啥用？
网友“蜡笔小巷LY”：办理“绿城通”什么证件都不要，却要缴30元押金。如果丢失别人捡到，不好知道是谁的，而且也可以直接拿到网点退掉，希望完善一下这点。
网友“剪个短发好凉快：我办了两张普通储值卡，不记名、不挂失，为何还要收30元押金？想问下这30元押金押什么？
网友“大白菜”：假如卡丢失，押金和卡内余额如何处理？
【算账】
“绿城通”押金数额惊人
假如按500万张来算，一张卡押金30元，500万张产生的押金总额将达1.5亿元。
2013年12月23日，绿城通卡正式发行。根据郑州城市一卡通有限责任公司之前发布的计划，2014年“绿城通”预计发卡量达500万张，2015年预计发卡量达到600万张，2018年预计发卡量达到800万张。
有“好事”的网友算了笔账：假如按500万张来算，一张卡押金30元，500万张产生的押金总额将达1.5亿元。那么，假如把这笔钱放在银行不动，一年产生的利息也很惊人。如果把这笔钱用来投资或其他，效益也会很可观。
今年1月13日，东方今报记者得悉实时数据，目前“绿城通”发卡量已有18万张。按每张卡押金30元，18万张产生的押金数额达540万。
近日，《我为什么骂了北京地铁的漂亮姑娘》一文在微博很火，实名认证的网友讲述自己因公交卡（集乘坐公交、地铁为一体）消磁而遭受的“曲折”经历，引起网友办卡易、退卡难的共鸣。
按照郑州城市一卡通有限责任公司公开信息，“绿城通”可以退卡，持卡人退卡时，只凭卡片即可办理退卡业务，无需出示押金凭证。
但是，市民刘先生表示，“绿城通”未来将集交费、充值、社保等功能于一体，市民退卡的几率很小。市民李先生以自家办理的公交卡举例，他家中有两张公交卡没有退，一是把押金凭证丢失了，二来懒得专门为退卡跑一趟，所以卡就束之高阁。
【对比】
多个城市押金低于30元
不同城市一卡通押金收费各异，比如北京、上海、深圳、武汉一卡通的押金为20元，西安“长安通”押金为18元。
不少城市公交、地铁一卡通在“抗议”声中降价，因普遍遭到市民和法律专家的质疑，不少城市已经降低了押金标准。
昨日，羊城晚报一位记者告诉东方今报记者，广州发行“羊城通”时，押金也是30元，但是押金标准以及资金去向引起广泛质疑，最终在舆论压力下，当地相关部门约见人大代表等，公开押金去向和用途。而“羊城通”押金也从每张30元降低至20元。
这位记者还透露，这个规定从2012年7月1日起实施，当时，之前缴了30元押金购买“羊城通”的市民，也从当年7月1日起，可以以充值金或现金的方式返还10元，押金差额返还不设期限。
东方今报记者查询发现，不同城市一卡通押金收费各异，比如北京、上海、深圳、武汉一卡通的押金为20元，西安“长安通”押金为18元，成都“计次卡”90元/张（其中押金10元)。也就是说，大多城市的一卡通押金数额，均维持在10元~20元的区间。
经查询，目前南京的“金陵通”也是收取30元的押金。
押金性质变味儿
收费涉嫌违规
河南豫和律师事务所律师田海康认为，一卡通公司属于公益事业部门，虽然自身的特殊性决定了其拥有一定的行业垄断优势，但滥用这种垄断优势收取超出制卡成本的费用，显然是违反了财政部《关于治理乱收费的规定》第三条第五款“利用职权和行业垄断地位，以保证金、抵押金、储蓄金、集资、赞助等形式变相收费的行为，属于乱收费”的规定。
田海康还认为，该款项名为押金，但不记名、不挂失、不计息，在超出制卡成本的情况下实质上是一种乱收费行为。
此外，消费者不仅对所谓押金款项的构成、使用去向及有知情权，并且因为一卡通公司处于行业垄断地位和公益属性，应该将相关信息及时公开。
降低收费标准
公开资金用途
省政府参事室一位不愿具名的参事，一直很关注绿城通押金一事，他个人对办理绿城通收取押金表示理解，但是30元太高，应该降低押金标准。
这位参事认为，据他了解这种卡成本并不高，可能在输入数据时，需要一定的人工和管理成本，但这种成本不应该计入押金。此外，收这笔押金以及产生的利息，是笔不小的费用，它的用途是什么？是否用于和公共利益相关？公众具有知情权，一卡通公司应该及时公布。
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