[摘要] 武汉动车基地是全国四大动车组检修基地之一，检修库占地2100亩，内设存车场、检查库、外皮清洗库、检修库等多个功能区，为目前世界最大规模高速列车检修基地，具有承担400列动车组的检修能力。每天晚上完成运行的动车陆续回到基地接受检修，凌晨经过检修的动车组又从这里出发投入运行。
武汉动车基地是四大动车组检修基地之一，检修库占地2100亩，内设存车场、检查库、外皮清洗库、检修库等多个功能区，为目前世界规模高速列车检修基地，具有承担400列动车组的检修能力。每天晚上完成运行的动车陆续回到基地接受检修，凌晨经过检修的动车组又从这里出发投入运行。
提速，中国高铁创多项
2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，由中国南车集团研制的“和谐号”CRH380A新一代高速动车组时速达到486.1公里。这是继今年9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验速。
动车组列车在武汉动车基地等待检修
2007年4月18日之前，中国还没有一条可以称为“高速”的铁路，不到4年的工夫，中国高铁运营里程已达到7531公里，占世界高铁总里程超过30%，稳居世界。几年前，中国铁路还以100公里左右时速“匍匐前进”，现在，中国高铁运营试验时速达到486.1公里，堪称“陆地飞行”！从零到世界，中国高铁4年实现了“高速”跨越。
创新，中国高铁发展的不竭动力
12月3日，当中国新一代高速动车组冲上486公里时速后，张曙光问记者，刚才你们有没有感觉到耳膜发胀？在得到记者否定答复后，张曙光表示，这是因为新一代高速列车的气密强度已经大大提升的缘故。
“我们在武广高铁上反复试验改进了多次，仅列车气密强度这项指标，我国的机车装备制造业就领先日本和欧洲10年。”他说。
正是通过不断创新，中国高铁从追赶者，逐步成为世界的引领者，并不断实现自我超越。
张曙光介绍说，“和谐号”CRH380A新一代高速动车组，具有低阻力流线头型、高气密强度和气密性车体、安全可靠的高速转向架、先进的噪声控制技术、高性能的牵引系统、安全环保的制动系统、人性化的旅客界面等十大创新元素。
12月7日，中国社科院发布2011年《经济蓝皮书》。蓝皮书也对明年的房价走势进行了预测，如果调控放松，房价将会恢复性反弹，价格可能上涨20%-25%，甚至会更高。另外，社科院蓝皮书分析，房价太高85%家庭无能力购房。你怎么看？
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
