[摘要] 虽然，“郑西新城”是一个全新的概念，但专家们表示，它又绝不是一个空泛的口号，而是一个有实实在在支撑的成长中的新城，只是有待人们去发现和认知。
上周三，本报大河楼市以《下一个十年，郑州发展向西看——郑州都市区助生“郑西新城”》为题，对“郑西新城”崛起进行了报道，引起了社会各界的广泛关注。有人对“下一个十年，郑州发展向西看”的说法表示赞同，认为从郑州城市演进的角度而言，东区已经发展成熟，北区和南区都受制于地理上限制，只有西区，区位优势明显，资源丰富……郑州向西，是郑州扩大城市框架的必然选择。有人提出，如果说郑州的上一个十年造就了CBD（中央商务区）的繁荣，那么下一个十年可能给西区的CCR（城市文化度假区）带来巨大的发展机遇。
虽然，“郑西新城”是一个全新的概念，但专家们表示，它又绝不是一个空泛的口号，而是一个有实实在在支撑的成长中的新城，只是有待人们去发现和认知。
【区域郑西】“经济走廊”加速融城
“郑西新城”是郑州都市区规划中重要的一极，足以比肩郑州东区的战略要义，在城市均衡发展的过程中，具有举足轻重的历史意义。
业界一名专家分析，从区域平衡发展的角度看，郑州东区的近十年发展，挤压了郑州西区的资源配置，现在到了再平衡的时间。又恰逢城市化发展的加速期，可以说，无论从政策机遇上，还是市场机会上，郑州西区获得大发展的契机都已来临。此时，“郑西新城”的提出与规划，理应是水到渠成之事。
河南省商业经济研究所所长张进才也告诉记者，十年来，西区的GDP一直都在增长。现在的社会发展模式，是一个追求平衡的模式，在这样一个模式中，东区日益增加的商务成本、居住成本等，会倒逼资源向西流动。
他认为，相比于其他区域，西区的发展条件非常好。“未来十年，注定是西部大发展的时期，比如宜居健康城就会让荥阳率先发展起来。”
在他看来，郑州都市区“宜居健康城”的提出，与荥阳市先前提出的“宜居生态城”在某种程度上是一种契合。在“宜居健康城”这一政策高地的引导和扶持下，荥阳融入郑州的步伐将进一步加快。
而交通方面的完善，更加优化了“郑西新城”在区位的独特优势，加速了郑西与郑州主城之间的融合。
郑西新城处在二七区、中原区、高新技术产业开发区、惠济区和上街区等五区环绕之中，郑西高铁穿境而过，市区距连霍高速3公里、郑州西南绕城高速2公里。区域内有中原西路（荥阳段）、科学大道（荥阳段）、郑上路、S232公路、须刘路等道路与郑州市及周边县市相接。
中原西路早已成为郑州市民心中的一条景观大道。据知情人士透露，拓宽的中原西路还要向西打通至五云山。同时，陇海西延线也将全程“高架”直通荥阳。
而根据郑州市的交通规划，郑州中心城区与荥阳、上街之间将修建两条BRT走廊，分别位于科学大道西延道路——北三环和郑上路上。而在地铁方面，郑州远期规划增加两条市域地铁线路：中心城区——中牟，在中心城区边缘与4号线、5号线衔接；中心城区——荥阳、上街区，在中心城区边缘与3号线衔接。
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