[摘要] 老火车站商圈即将升级改造，新郑州东站将于9月开通运营，新商圈的形成指日可待。在新、老商圈之间，谁的优势更多、潜力更大？一时众说纷纭。不过，可以肯定的是，如果你投资了这两大商圈其中之一，那么老火车站“买”的是现在，新火车站“买”的是未来。
老火车站“买”现在
新火车站“买”未来
郑州火车站传统商圈大变局专题报道
老火车站商圈即将升级改造，新郑州东站将于9月开通运营，新商圈的形成指日可待。在新、老商圈之间，谁的优势更多、潜力更大？一时众说纷纭。不过，可以肯定的是，如果你投资了这两大商圈其中之一，那么老火车站“买”的是现在，新火车站“买”的是未来。
郑州未来的中心将是“双心”模式
今后郑州的中心，将是以老火车站和新火车站分别为中心的“双心”模式。
纵观郑州城市的发展史，它的前进、蜕变无不与火车站的变迁密切相关，所以郑州被称为“火车拉来的城市”。
围绕火车站，银基商贸城、世贸商城、金智万博商城、锦荣商贸城、天隆服装城、钱塘衣城、苑陵商场、郑州国际小商品城等10多个大型批发市场，郑州个商业圈由此而诞生。
随着时代的进步，旧火车站越来越不能满足经济发展的需求，于是新火车站——新郑州东站的建设计划应运而生。
新郑州东站将于9月正式开通运营，对于始建于1904年，后又多次改扩建，目前为亚洲大火车站来说，旧火车站真的老了吗？
尽管新火车站尚未正式运营，但其未来将会带来的商机，已经引起了开发商及投资者的广泛关注。目前，在新火车站周围，正会聚着10多家大型商务项目，以及高端住宅项目。如果说旧火车站代表着郑州的过去和现在，那么新火车站则预见着这座城市的未来。
早在2010年关于“郑州中心”的讨论中，郑州市规划局规划处的工作人员就说，郑州传统意义上的地理中心，是火车站二七广场一带，因为郑州并不是一个完整对称的城市，没有严格意义上的“中轴线”一说，如果把沙口路打通，也许是一个中轴线。网友提出的“人民公园”中心点实际上也属于二七一带。
现在和火车站并称的中心是郑东新区，不过即将建成的新火车站，将成为下一个中心。也就是说，今后郑州的中心，将是以老火车站和新火车站分别为中心的“双心”模式。
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