[摘要] 从2009年开始，郑州市对郑州东区的理解就不再局限于郑东新区，而是以涵盖了郑东新区、经济技术开发区、郑州国际航空港区、中牟县，共1840平方公里的“大郑东”。
从2009年开始，郑州市对郑州东区的理解就不再局限于郑东新区，而是以涵盖了郑东新区、经济技术开发区、郑州国际航空港区、中牟县，共1840平方公里的“大郑东”。
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如今，国务院《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025）》的正式批复，标志着该区域新一轮的地产变局即将到来。区域新贵航空港区加上相对醇熟的郑东新区和经济技术开发区，一同成为拉动“大郑东”发展的“黄金三剑客”。作为郑州东部发展的三龙头，这三大区域的发展程度各不相同也各具特色
港区机遇 港区为房企发展再添新领地
上月初，国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025）》（简称《规划》），这是上升为国家战略的航空港经济发展先行区，这也是继2012年11月17日国务院批复的《中原经济区规划》之后国家推动河南经济社会发展的又一重大战略部署。
自2010年富士康进入港区以来，港区一直在对组团功能和区域配置上进行优化，相比于原来“核心区、西北片区、东北片区和南部片区”的简单划分，新规划更加详细也更多地注重“产业”和“宜居”的并重。
按照《规划》，到2025年，郑州航空港经济综合实验区将成为“大枢纽”——航空货邮吞吐量达300万吨左右，跻身前列，国际航空货运集散中心地位显著提升；拥有大产业——创新驱动、高端引领、国际合作的产业发展格局，与航空关联的高端制造业主营业务收入超过10000亿元；建成“大都市”，进出口额达2000亿美元的现代化航空都市，成为引领中原经济区发展、服务、连通世界的开放高地。
有业内人士称，“作为一个产值超万亿的大都市建设，航空港经济实验区将会产生一次针对全省乃至的‘虹吸效应’，的政策和资源支持，将会吸引越来越多的房企进入港区，在未来港区价值将会远远超过郑东新区。”对于房地产行业来说，“成熟的机场城市，会在机场周边形成当地重要的新兴产业带，房产业、物流业、制造业、展览业、服务业等。航空城成为资本竞逐的新战场，而这显然也是郑州空港城市未来发展的一个方向，一个城市样本。房企选择在航空港区发展，正是看重航空港区的潜在价值”。
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