[摘要] 今年，在生态建设上郑东新区将再出大手笔：投资10亿元用于生态建设。届时，“碧水与长天一色、自然与城市共生”在郑东新区得到生动体现，“水域靓城”实至名归。
今年，在生态建设上郑东新区将再出大手笔：投资10亿元用于生态建设。届时，“碧水与长天一色、自然与城市共生”在郑东新区得到生动体现，“水域靓城”实至名归。14日记者从郑东新区获悉，今年住在东区的市民将在家门口呼吸新鲜空气。因为今年，东区计划新增绿化面积200万平方米，是2013年绿化面积的1.6倍；新增水域面积300万平方米，年底前达到1100万平方米。
“三湖”“五园”“十路”将开工建设
郑东新区将开工建设龙湖二期滨湖、龙子湖滨湖和象湖滨湖园林景观建设等“三湖”，纪念公园、体育公园和郑信公园等“五园”，龙湖外环路、北三环东延生态廊道、前程路生态廊道等“十路”，共18个项目400万平方米的绿化任务，完成魏河河渠绿化等15个续建项目建设。还要加快与郑州市生态水系的连通，对郑东新区生态水系进行规划完善，象湖一期、龙子湖等水系实现蓄水，潮河、贾鲁河、魏河等完成综合整治，全域水系连接贯通，构建完整的生态水系循环利用系统。
作为郑东新区的“金字招牌”，东区将全面加快龙湖区域建设，生态田园新城即将呈现。龙湖区域在传承先前城市建设先进理念的基础上，进一步提升了低碳、生态、循环、智慧的规划理念；以龙湖为核心的生态水系系统，气、电、热综合利用的分布式能源系统，以低碳出行为主导的绿色立体交通系统正在建设中。
龙湖滨湖开发提出“城市生态交错带”
龙湖区域的交通构架为五层立体交通：龙湖金融中心的交通系统自下而上分为地铁系统、地下停车场和地下交通系统、水上航运、地面交通系统、轻轨交通系统等五层。在北三环东延与龙源十三街交叉位置，五层立体交通体系自下而上分为：层为地铁和龙源十三街隧道；第二层为北三环东延下穿隧道，第三层为水上航运交通系统，第四层为地面交通系统，第五层为轻轨交通系统，形成全方位的立体交通体系。这套以低碳出行为主导的绿色立体交通系统已经开始建设。
而“城市生态交错带”是龙湖滨湖开发提出的新概念。龙湖周围20个各具特色的绿色开放空间，通过湖滨散步道连为一体，在10公里带状环形区域形成贯穿且又多变的绿色空间。目前龙湖主体开挖工程已经完成并实现蓄水，引水约1000万立方米，平均水深3米，吸引了周边地区人们观光游览。特别是龙湖景观的亮点之一的“一角三岛”绿化投资达3000余万元。“一角”为“月半湾”，总面积约2.8万平方米，以现代园林设计手法造景为主，种植乔灌木二十多种。石榴岛、桃花岛、秋叶岛“三岛”均设计为生态岛，以大规模、大色块展现不同特色，绿化总面积约4.7万平方米。
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