[摘要] 在这个深处政策调控的年份，“出城”成了楼市的另一个关键词。不仅仅只是供需双方的“出城”，各种拉大城市框架的城市规划，比如中原经济区、郑州都市区等，也是另一种意义上的“出城”，其主体就是政府。
在这个深处政策调控的年份，“出城”成了楼市的另一个关键词。
不仅仅只是供需双方的“出城”，各种拉大城市框架的城市规划，比如中原经济区、郑州都市区等，也是另一种意义上的“出城”，其主体就是政府。
原有的城市框架在不断被拉大，地产界“地段论”的黄金观点，或许将被“区域论”所取代，以往地段唯上，将来或许区域制胜，这或许才是“出城”置业给地产业带来的根本影响。
政府在“出城”
以郑东新区为例。10年前，还是一片原野，偶尔显现低矮建筑。但短短数年内，一个依托老郑州机场搬迁改造而提出的郑州港澳新城（亦称郑东新区）设想，从蓝图变成了现实。这便是政府“出城”的魔力，越来越多的近郊变成了城市中心，而这种近郊的城市化，亦给楼市带来了无限机遇。
得益于郑东新区的高速扩张，郑汴新区应运而生，郑州国际物流园区、航空港区规划建设快马加鞭，一批城市新组团次第崛起于东区外围。同时，随着综合交通枢纽工程投用和放射状城际铁路的开通，东区驱动的滚滚财源，将到达更多城市，辐射更远区域。
2011年“中原经济区”被写入国家“十二五”规划，正式上升为国家战略。而作为省会城市的郑州，也已在2010年年底描绘出了自己的发展蓝图，一张气势恢弘的“郑州都市区”蓝图宣告“中原经济区”的核心增长极已经整装待发。
按照规划，在郑州都市区框架下，将有宜居教育城、健康城、高新城、商贸新城、航空城、工业城、旅游城、产业集聚区、会议中心等功能分区建设，这些都会给郑州地产业提供新的发展平台。
从范围来看，政府规划的“出城”往往能带来多方面的共赢，比如武汉都市圈、长株潭城市群、皖江经济带、鄱阳湖经济圈、西安都市圈、太原都市圈等区域性中心城市，都通过都市区这种形式向城市外围扩张，从而实现弯道超车。
郑州“出城”的脚步正在迈进。到2015年，郑州全市人口规模达到910万人，城镇化率达70%。
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