[摘要] 临近春节，郑州街头高峰时段乘客打车难的问题愈发凸显。有人重提“拼车”话题，但拼车如何收费，司机和乘客也时常因为意见不一闹纠纷。
你愿不愿意拼车？
[乘客] 大多数表示支持
面对打车难，你愿意拼车吗？记者走访发现，大部分乘客表示支持。
郑州市民李女士说她曾有多次拼车经历，觉得并无不妥之处。“都急着赶路，与其傻等，还不如拼车。”她觉得应该换位思考，大家都能节省时间，司机也能多挣钱，还能节约资源，一举多得。
网友“自由猫”表示，在出租车数量有限的情况下，拼车可以提高车辆利用率，给拼车乘客适当优惠更能获得乘客支持。“我觉得还可以在打车乘客较多的路段设拼车点，乘客可以提前沟通，同路拼车更方便。”
有乘客却认为拼车有弊端。“除非万不得已，否则我不愿拼车。”乘客董女士说，她觉得出租车是一对一、点对点服务，和陌生人拼车存在安全隐患，还容易因为收费产生纠纷。
[出租车司机] 有人想多挣个辛苦钱，有人嫌麻烦
对于出租车拼车，的哥的姐们又是什么态度？
一名不愿透露姓名的出租车司机告诉记者，目前，郑州有一部分出租车司机乐意让乘客拼车。“加装红色LED灯就是为了多找乘客拼车。”他说，跑一趟活挣两份钱，他们肯定乐意。
但也不是所有出租车司机都愿意拼车。“多挣这份钱并不容易。”开出租车16年的王师傅说，有一次，他拉一个小伙子沿陇海路到西环，经过兴华北街时，小伙子看到路边一个女孩带着一堆年货在等车，建议他问问，顺路可以拉上。一问，顺路，他让女孩上了车。小伙子下车时按计价器显示给了10元，女孩到地方后计价器显示18元，只给了8元就走了。经历这次事后，他再也不想拼车的事儿了。
郑州拼车咋收费？
[物价部门] 相关规定已作废，目前“无法可依”
虽然出租车拼车现象常有，可目前郑州却对拼车的收费等方面没有具体规定。
“作为出租车行业的管理部门，我们不支持拼车，因为物价部门目前没有拼车的收费依据，容易产生纠纷，不好解决。”郑州市客运管理处相关负责人说，《郑州市客运出租汽车管理条例》中，并没有针对出租车拼车的相应规定和条款。
其实，早在1994年，郑州市物价局《关于调整市区出租汽车租价的通知》第二项第3条，就曾对“合乘收费”做出了规定：特殊情况下，乘客同方向合乘时，必须征得乘客同意。合乘里程部分，每户按每公里租价的60%收费；若同乘同下，各收一半。
不过，郑州市物价局工作人员表示，该文件早就作废了，目前再无新方案出台。如果让物价部门制定出租车合租的收费标准，管理部门必须先出台关于合租的规定。
“拼车不可能那么顺，比如在路线选择、道路拥堵等方面多产生出来的费用，咋分担都难。”郑州市客运管理处相关负责人说，之前就是因为在合租中，乘客和司机经常出现纠纷，后来才取消了关于合租的规定。现如今，郑州出租车计费采用时距并计的方式，还要面对乘客同上同下、同上不同下、不同下不同上等复杂情况，要想制定出兼顾乘客、司机双方利益，又相对便于操作的合租收费方式，面临更大挑战。
针对市场上存在的拼车现象，该负责人强调，司机拼车前必须征得车上乘客的同意，擅自加装LED灯也是不允许的。
推荐阅读：
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
