[摘要] 近日，郑州三环快速化工程被提上议事日程，即将进入全面建设阶段；郑州地铁1号线有15个站点主体结构已全部完工或基本完工；郑州地铁2号线也已顺利开工，正在逐步推进；贯穿郑州南北大动脉的京沙快速路有望年底通车；郑州新东站9月1日试运行，届时郑州到武汉不到2小时……
近日，郑州三环快速化工程被提上议事日程，即将进入全面建设阶段；郑州地铁1号线有15个站点主体结构已全部完工或基本完工；郑州地铁2号线也已顺利开工，正在逐步推进；贯穿郑州南北大动脉的京沙快速路有望年底通车；郑州新东站9月1日试运行，届时郑州到武汉不到2……加上此前已经开通并且还将完善的BRT、城际公交等，郑州交通正在全线提速。城市住所与交通状况息息相关，借助交通提速，能否助力郑州房产销售、价格等全面升级？
●●●郑州交通步入“纵贯线”时代
8月下旬，郑州三环快速化工程有望进入全面建设阶段。其中北三环建5.9公里高架，西三环建高架与地面相结合快速系统，南三环建5.9公里高架，中州大道建4.9公里高架。全线设15座立交桥，实现地铁、BRT和常规公交车的密切衔接。
6月14日，北三环雨污水和自来水管线开始改建，待前期准备工作完成后，北三环高架桥将率先开建。工程完工后，北三环上下两层将拥有14车道，通过把高架桥两幅桥设于立交桥两侧，桥柱设于花坛内，进而解决北三环与文化路的衔接，使交通快速转移。
郑州地铁自2009年6月6日开工以来，规划设计、征地拆迁、工程建设等各项工作正在有条不紊地推进。如今，1号线一期工程和2号线一期工程都已顺利开工。
截至今年6月6日，郑州地铁1号线一期工程全线20个站点已全面开工，其中凯旋路站、西三环站、秦岭路站、桐柏路站、碧沙岗站、中原东路站、郑州大学站、郑州火车站站、会展中心站、农业东路站、七里河站、博学路站、体育中心站、市体育馆站等十几个站点主体结构已全部完工或基本完工。
北三环（南阳路-中州大道）规划为城市高架快速路，全长约5.9公里，规划红线宽60米，高架桥采用两幅桥形式，桥面总宽26米，单幅桥宽13米。此外，连霍高速文化路站的修建更是在这个交通新格局上锦上添花，未来居住在北区的市民直接走文化路即可迅速抵达连霍高速公路。
9月1日，郑州新东站将试行，郑州到武汉不到2，到开封仅需27。届时，郑州新东站将成为以高速铁路为核心，集城市地铁、城际铁路、公路客运、公交和出租等多种交通方式于一体的大型现代化综合交通枢纽。
俯瞰地图上的郑州，条条道路纵横交错，南来北往，仿佛一张巨大的网嵌入其中，与交通息息相关的郑州楼市正步入一个“纵贯线”时代。
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